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微讲堂:这四种故障,其实都是“伪”故障!
文章来源:汉中市公安局交通警察支队信息网  点击次数:1634  创建时间:2015-12-08 16:44:49



“伪故障”一:空调不够凉


  常常羡慕别人车里的空调那么凉爽,而自己的车把空调开到最大,最多也只是感觉“不太热”,而且每次在太阳下启动空调,要很长时间车内才能凉下来。

  解析:你大概忽略了内外循环按钮的作用。如果车辆启动了空调内外空气循环,制冷效果就会明显下降,但优点是空气比较新鲜;相反,如果单纯使用空调内循环,制冷能力将大幅提高,但缺点是缺乏内外空气交换,车厢空气不够清新。另外,太阳膜的质量也会对空调效果造成影响。


“伪故障”二:方向盘卡住了


 

  启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,此时你不要以为是车子坏了,更无需大惊小怪,因为这不过是车辆的一个小功能方向盘锁起了作用。

  解析:驻车后方向盘自动锁死,这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比,方向盘锁显得很原始,但对于盗贼来说,即使成功地将车启动,方向盘也无法转动,因此仍然具有很好的防盗作用。但是,有时停车时方向盘处在某一个角度,而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁,就会出现上述情况。这时,车主应该右手轻拧钥匙,左手轻转方向盘,方向盘就会自动解锁。


“伪故障”三:悬挂感觉太硬


  明明在买车的时候感觉蛮舒服,怎么现在开起来悬挂这么硬?坐同款式别人的车时,也没觉得有那么强的颠簸感。

  解析:注意检查一下轮胎胎压是否过高。轮胎其实是车上很重要的减震设施,当胎压合适的时候,轮胎可以很好地吸收来自路面的颠簸,但如果胎压不合适,尤其是胎压过高,轮胎就失去了减震的能力。汽车的正常胎压大多保持在2.0mpa-2.5mpa。


“伪故障”四:油耗过高


 

  同样两辆车,别人的油耗总是在10升/百公里,为啥自己常常跑出13升、14升/百公里的“纪录”?

  解析:油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。新手不仅对路线了解不够,对车辆脾性的认识也不够。开手动档车,经常低档高速或是高档低速行驶,都会对发动机和油耗造成很大的影响;开自动挡车,不了解如何利用油门的深浅控制挡位,油耗居高不下也是情理之中的。

 

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